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特斯拉在研发闭环电池回收系统预计可节省大量电池材料资金|阿里彩票


首页_阿里彩票登录_据外媒报道,本周,特斯拉证实正在开发“独自的电池再利用系统”,该公司多年来指出“可以节省相当多的成本”。 特斯拉当地时间4月15日发布了新的“影响报告”(impactreport ),报告称特斯拉队享受了50多万辆电动汽车,阻止了400万吨二氧化碳排放到大气中。

在该报告中,特斯拉还说明了电池再利用的想法。 经常听到“特斯拉汽车的电池组消费后,怎么处理呢”的问题。 属性。

化石燃料和锂离子电池都是能源,但它们的区别在于需要提取化石燃料进行再利用,以及需要再利用锂离子电池的材料。 地铁出石油,经过化学萃取和自燃,不向大气释放危害气体,但这种气体不能再利用。 对此,电池材料被提取后放入电池,电池寿命结束后也保持着,其中有必要再利用有价值的材料”。

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关于电池的再利用,很多汽车制造商现在都专注于电池组寿命消耗后的应用,但特斯拉与它们不同。 现代,宝马、雷诺等汽车制造商已经宣布将现有的电池组用于储能系首页_阿里彩票登录统,而不是再利用电池组生产新的电池组。特斯拉因电池组寿命耗尽,现在再利用大量的电池组该公司回答说,将与世界各地的第三者电池再利用业者合作,处理所有的废电池,再利用有价值的金属。

与再利用合作伙伴合作,保证对电池没有价值或不可再利用的材料负责处理。 但是,这似乎只是暂时的解决办法。

因为特斯拉正在内华达州的1号超级工厂(Gigafactory1)开发电池再利用系统。 特斯拉在报告书中说:“特斯拉正在1号超市工厂开发独自的电池再利用系统,既能处理电池生产废弃物,也能处理出厂电池。

该系统使锂、钴等主要矿物和电池中的铜、铝、钢等所有金属的回收率最低。 所有这些材料都以最适合新电池制造材料的形式再利用。

现在,在再利用过程中,有些公司正在研究如何从电池中再利用重要的矿物质。 最近,AmericanManganese是飞行员再利用工厂,在锂离子电池阴极材料的再利用中建立了高回收率。 特斯拉指出,闭环电池的再利用过程可以节省相当多的成本。 因为大规模再利用电池材料的成本比新材料的销售和运输的成本更接近。

另外,特斯拉率领创业者兼任现任首席技术负责人JBStraubel,两年前成立了材料再利用的首发公司。 据信该公司与特斯拉有很深的关系。

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